其實(shí)，一套沒有超低音的汽車音響系統(tǒng)，也能夠播放出足以滿足聆聽要求的聲音效果。但是加上超低音裝備后，可以通過(guò)調(diào)音，為音樂(lè)帶來(lái)更寬廣的音場(chǎng)延伸、更柔媚的低音質(zhì)感，或是將超低音加以夸張的調(diào)整，帶來(lái)強(qiáng)勁有力的聲壓效果……換句話說(shuō)，有了超低音的存在，車上音響的玩賞樂(lè)趣將更加迷人。

擁有超低音的同時(shí)，往往也多了不少惱人的技術(shù)性問(wèn)題，下面，筆者將為讀者們介紹超低音的運(yùn)作原理、超低音音箱種類，以及各種有關(guān)超低音的調(diào)音手法，讓大家對(duì)超低音在車上音響系統(tǒng)中的定位有更明確的認(rèn)知！

還是這個(gè)話題：車上需要改裝超低音系統(tǒng)嗎？對(duì)于追求聆聽完美聲音的人來(lái)說(shuō)，當(dāng)然需要！但如果你只是想裝個(gè)超低音箱在車上，強(qiáng)化一下低音節(jié)奏感，順便向世人炫耀自己擁有完美音質(zhì)，那筆者會(huì)勸你還是把錢省下來(lái)吧！因?yàn)橐魳?lè)中的節(jié)奏感叫做“低音”，而不是“超低音”，與其花錢買超低音箱追求低音，還不如換個(gè)好一點(diǎn)的中低音喇叭，強(qiáng)化喇叭安裝處的隔音、制振(例如前車門)，得到的低音效果改良會(huì)比較明顯。

為什么一套車上音響要有超低音系統(tǒng)存在呢？大家都知道，人耳所能聆聽到的聲音頻率，大約是在20Hz的極低頻到20000Hz極高頻之間，一般多音路車用音響喇叭的配置，高音單體涵蓋到20000Hz頻率大多不成問(wèn)題，但若就許多5英寸、6英寸半常見尺寸的中低音單體來(lái)說(shuō)，由于其喇叭音盆面積及運(yùn)作沖程的性能所限，裝在車上要是能播放出60Hz的極低頻就已經(jīng)十分了不起，有些差一點(diǎn)的喇叭、或是差一點(diǎn)的安裝條件，低音單體甚至連表現(xiàn)100Hz以下的低頻音都有困難！

少了100Hz以下頻率的音樂(lè)聽起來(lái)怎樣呢？低音干硬、鼓聲死板，失去力度及敲擊的質(zhì)感，整個(gè)音場(chǎng)的寬廣度、延伸感都受到局限，音樂(lè)就好象倒插在地面的三角形，頭重腳輕沒有權(quán)威感、沒有安定的味道，同時(shí)，你也不會(huì)覺得聽演奏樂(lè)有壯闊的感動(dòng)，聽演唱有溫暖的人味……所以，別小看由20Hz到100Hz這小小的頻率范圍，少了這兩個(gè)八度音階的音樂(lè)，聽起來(lái)就是不夠完美。

為了彌補(bǔ)一般中低音喇叭無(wú)法詮釋的極低頻，我們才要在車上加裝所謂的低音炮、超低音喇叭，或是超低音箱，讓音樂(lè)的極低頻域也能有完美演出！