【中國數字視聽網訊】交通系統(tǒng)涉及到鐵路、地鐵、輕軌、電氣化鐵路、高速磁懸浮鐵路等。在這些領域有一個共同點：即都要涉及到調度、信息集中顯示這些需求，目前在控制中心常采用綜合自動化系統(tǒng)來時刻管理和監(jiān)控整個線路及多種應用子系統(tǒng)的運行狀況，來提高控制中心的運營管理水平，實現對故障信息的綜合分析和預測。數字拼接墻綜合顯示系統(tǒng)作為軌道交通自動化重要組成部分，在指揮調度中心承擔著整合行車調度系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)等多個子系統(tǒng)，實現將來自系統(tǒng)的計算機、網絡、視頻信號，能夠集中接入管理和高精度監(jiān)控顯示的功能。

在軌道交通指揮控制中心，由于需顯示的信號數目巨大，所以通常要采用大量的DLP顯示拼接單元來構建一個超大規(guī)模的拼接顯示墻。如何支持超大規(guī)模的DLP拼接顯示墻，如何實時處理和顯示數目眾多的信號，是DLP大屏幕顯示方案能否應用于軌道交通指揮控制中心的關鍵。

VATION巨洋大屏幕顯示系統(tǒng)在軌道交通行業(yè)應用

VATION巨洋數字拼接墻軌道交通調度與控制解決方案，是目前最先進的交通調度與控制顯示系統(tǒng)，主要包括高清晰顯示屏、多屏處理器和拼接墻應用管理系統(tǒng)。

軌道交通指揮控制中心的DLP大屏幕拼接系統(tǒng)主要顯示信息包括：行車調度信號系統(tǒng)（SIG）；電力監(jiān)控系統(tǒng)（SCADA）；環(huán)境與設備監(jiān)控系統(tǒng)（BAS）；火災報警系統(tǒng)（FAS）；閉路電視系統(tǒng)（CCTV）；自動售檢票系統(tǒng)（AFC）；時鐘系統(tǒng)（CLK）等。

目前，針對軌道交通指揮控制中心的眾多系統(tǒng)信息，業(yè)內普遍采取分區(qū)控制管理方式，但其存在“不夠靈活，穩(wěn)定性差、系統(tǒng)擴展難”等局限性。為此，VATION巨洋推出了全球領先的顯示控制系統(tǒng)——為軌道交通指揮控制中心DLP大屏幕系統(tǒng)提供強大、先進、靈活、優(yōu)化的解決方案。

用戶的顯示需求：

軌道交通由于監(jiān)控信號密集，常常需要全屏顯示某種應用系統(tǒng)，如全屏單獨顯示SIG系統(tǒng)、SCADA或EMCS主控系統(tǒng)，滿屏顯示時確保刷新速度滿足顯示要求。或者需要對各種活動視頻、RGB和來自網絡的計算機等圖像信號，在高分辨率無縫統(tǒng)一邏輯屏上以窗口方式任意位置進行顯示，并任意移動、任意縮放。

ATS系統(tǒng)的顯示：

ATS實現是對全線運行列車進行實時監(jiān)控,為操作員精確提供：運行列車的在線狀態(tài)信息、顯示設備故障報警及故障源提示等功能。以系統(tǒng)運營圖作為監(jiān)控的人機界面。

ATS顯示特點：全局信號高分辨率、大信息量，需實時刷新。

CCTV系統(tǒng)的顯示：

CCTV電視監(jiān)控系統(tǒng)作為軌道交通的必要顯示系統(tǒng)，主要實現將軌道沿線的視頻監(jiān)控信息集中在調度指揮中心監(jiān)測，按要求在大屏某一特定區(qū)域集中顯示，單屏內可同時顯示多路信號，如遇出現特殊情況，實現將該信號放大顯示。

巨洋拼接墻系統(tǒng)充分考慮用戶前端多樣化的信號種類：支持模擬視頻接入及數字IP流媒體監(jiān)控信號直接接入（支持H.264、MPEG-2/4、MJPEG等壓縮編碼）。

綜合監(jiān)控系統(tǒng)的顯示：

綜合監(jiān)控系統(tǒng)包含：電力監(jiān)控SCADA系統(tǒng)、設備與環(huán)境監(jiān)控EMCS系統(tǒng)、防災報警FAS系統(tǒng)等系統(tǒng)。是軌道交通的綜合分析和預測的智能決策系統(tǒng)，各種采集信號以圖形界面方式顯示在DLP大屏系統(tǒng)和控制終端，滿足指揮中心工作人員對設備工作狀態(tài)，各類報警信息及時處理和監(jiān)管，最大限度保障設備、乘客的安全。

（編輯：daisy）