【中國數字視聽網訊】交通系統(tǒng)涉及到鐵路、地鐵、輕軌、電氣化鐵路、高速磁懸浮鐵路等。在這些領域有一個共同點:即都要涉及到調度、信息集中顯示這些需求,目前在控制中心常采用綜合自動化系統(tǒng)來時刻管理和監(jiān)控整個線路及多種應用子系統(tǒng)的運行狀況,來提高控制中心的運營管理水平,實現對故障信息的綜合分析和預測。數字拼接墻綜合顯示系統(tǒng)作為軌道交通自動化重要組成部分,在指揮調度中心承擔著整合行車調度系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)等多個子系統(tǒng),實現將來自系統(tǒng)的計算機、網絡、視頻信號,能夠集中接入管理和高精度監(jiān)控顯示的功能。
在軌道交通指揮控制中心,由于需顯示的信號數目巨大,所以通常要采用大量的DLP顯示拼接單元來構建一個超大規(guī)模的拼接顯示墻。如何支持超大規(guī)模的DLP拼接顯示墻,如何實時處理和顯示數目眾多的信號,是DLP大屏幕顯示方案能否應用于軌道交通指揮控制中心的關鍵。

VATION巨洋大屏幕顯示系統(tǒng)在軌道交通行業(yè)應用
VATION巨洋數字拼接墻軌道交通調度與控制解決方案,是目前最先進的交通調度與控制顯示系統(tǒng),主要包括高清晰顯示屏、多屏處理器和拼接墻應用管理系統(tǒng)。
軌道交通指揮控制中心的DLP大屏幕拼接系統(tǒng)主要顯示信息包括:行車調度信號系統(tǒng)(SIG);電力監(jiān)控系統(tǒng)(SCADA);環(huán)境與設備監(jiān)控系統(tǒng)(BAS);火災報警系統(tǒng)(FAS);閉路電視系統(tǒng)(CCTV);自動售檢票系統(tǒng)(AFC);時鐘系統(tǒng)(CLK)等。
目前,針對軌道交通指揮控制中心的眾多系統(tǒng)信息,業(yè)內普遍采取分區(qū)控制管理方式,但其存在“不夠靈活,穩(wěn)定性差、系統(tǒng)擴展難”等局限性。為此,VATION巨洋推出了全球領先的顯示控制系統(tǒng)——為軌道交通指揮控制中心DLP大屏幕系統(tǒng)提供強大、先進、靈活、優(yōu)化的解決方案。
用戶的顯示需求:
軌道交通由于監(jiān)控信號密集,常常需要全屏顯示某種應用系統(tǒng),如全屏單獨顯示SIG系統(tǒng)、SCADA或EMCS主控系統(tǒng),滿屏顯示時確保刷新速度滿足顯示要求。或者需要對各種活動視頻、RGB和來自網絡的計算機等圖像信號,在高分辨率無縫統(tǒng)一邏輯屏上以窗口方式任意位置進行顯示,并任意移動、任意縮放。
ATS系統(tǒng)的顯示:
ATS實現是對全線運行列車進行實時監(jiān)控,為操作員精確提供:運行列車的在線狀態(tài)信息、顯示設備故障報警及故障源提示等功能。以系統(tǒng)運營圖作為監(jiān)控的人機界面。
ATS顯示特點:全局信號高分辨率、大信息量,需實時刷新。
CCTV系統(tǒng)的顯示:
CCTV電視監(jiān)控系統(tǒng)作為軌道交通的必要顯示系統(tǒng),主要實現將軌道沿線的視頻監(jiān)控信息集中在調度指揮中心監(jiān)測,按要求在大屏某一特定區(qū)域集中顯示,單屏內可同時顯示多路信號,如遇出現特殊情況,實現將該信號放大顯示。
巨洋拼接墻系統(tǒng)充分考慮用戶前端多樣化的信號種類:支持模擬視頻接入及數字IP流媒體監(jiān)控信號直接接入(支持H.264、MPEG-2/4、MJPEG等壓縮編碼)。
綜合監(jiān)控系統(tǒng)的顯示:
綜合監(jiān)控系統(tǒng)包含:電力監(jiān)控SCADA系統(tǒng)、設備與環(huán)境監(jiān)控EMCS系統(tǒng)、防災報警FAS系統(tǒng)等系統(tǒng)。是軌道交通的綜合分析和預測的智能決策系統(tǒng),各種采集信號以圖形界面方式顯示在DLP大屏系統(tǒng)和控制終端,滿足指揮中心工作人員對設備工作狀態(tài),各類報警信息及時處理和監(jiān)管,最大限度保障設備、乘客的安全。
(編輯:daisy)

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