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GQY大屏助力機(jī)場建設(shè) 讓運(yùn)行更有保障

2023年04月18日 08:43  來源:中國數(shù)字視聽網(wǎng)  字體【   
GQY

經(jīng)過快速發(fā)展,中國民航在經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展和世界民航業(yè)的進(jìn)程中,扮演著越來越重要的角色。遍布各地的現(xiàn)代化機(jī)場,成為新時(shí)期城市對(duì)外開放交流的重要窗口,一座座風(fēng)格各異、魅力十足的航站樓也成了新的城市地標(biāo)。分布在航站樓內(nèi)外的顯示屏則成為了靚麗的風(fēng)景線,而位于機(jī)場各類調(diào)度指揮系統(tǒng)的顯示屏,則成為信息科技的重要載體,為指揮調(diào)度、機(jī)場交通、機(jī)場公安、機(jī)場輸油、事務(wù)應(yīng)急等各個(gè)智能系統(tǒng)的高效運(yùn)轉(zhuǎn)和協(xié)調(diào)運(yùn)作,發(fā)揮著重要的作用。

GQY視訊為國內(nèi)多個(gè)省市機(jī)場成功打造機(jī)場應(yīng)急聯(lián)運(yùn)中心、綜合監(jiān)控中心、安全指揮中心等大屏項(xiàng)目,為智慧機(jī)場建設(shè)提供了保障助力。

2023機(jī)場(代表)案例>>上海浦東機(jī)場和虹橋機(jī)場應(yīng)急聯(lián)動(dòng)中心<<

機(jī)場按照功能、范圍、地域及專業(yè)進(jìn)行集中監(jiān)控和統(tǒng)一協(xié)調(diào),形成機(jī)場運(yùn)行中心(AOC)、航站樓運(yùn)行中心(TOC)、交通管理中心(TMC)、市政設(shè)施管理中心(UMC)和公安指揮中心(PCC)五個(gè)運(yùn)行管理中心。上海浦東機(jī)場和虹橋機(jī)場應(yīng)急聯(lián)動(dòng)中心主屏由24塊GQY的DLP屏拼接而成,兩側(cè)輔屏由10平方米點(diǎn)間距1.2mm的GQY小間距LED-P12A拼接而成。


上海浦東國際機(jī)場是中國(包括港、澳、臺(tái))三大國際機(jī)場之一,與北京首都國際機(jī)場、香港國際機(jī)場并稱中國三大國際航空港。上海虹橋機(jī)場則離浦東機(jī)場直線距離約40公里。機(jī)場應(yīng)急聯(lián)動(dòng)中心屬于機(jī)場五個(gè)運(yùn)行管理中心之一的公安指揮中心(PCC),由市公安局國際機(jī)場分局指揮中心,浦東、虹橋國際機(jī)場應(yīng)急指揮中心“三位一體”構(gòu)成,與各單位的應(yīng)急聯(lián)動(dòng)部位建立應(yīng)急聯(lián)動(dòng)關(guān)系,承擔(dān)浦東、虹橋國際機(jī)場的突發(fā)事件應(yīng)急處置的組織指揮中心,負(fù)責(zé)指揮、調(diào)度場內(nèi)應(yīng)急聯(lián)動(dòng)單位參與突發(fā)事件應(yīng)急處置,組織協(xié)調(diào)應(yīng)急現(xiàn)場的即時(shí)和先期處置。

2023機(jī)場(代表)案例>>北京新機(jī)場供油工程大屏項(xiàng)目< <


北京新機(jī)場供油工程大屏項(xiàng)目是由2塊點(diǎn)間距1.8的GQY視訊LED小間距屏組成,面積分別為29平方米和9.6平方米。北京大興國際機(jī)場供油工程是機(jī)場重要的配套工程,建設(shè)庫容16.4萬立方米,建設(shè)機(jī)坪管網(wǎng)長度50.6km,航空煤油加油量250萬噸,被譽(yù)為中國航油“天字一號(hào)”工程。GQY視訊這塊小間距LED拼接屏應(yīng)用于機(jī)場的供油工程智能化系統(tǒng),保障了供油智能化系統(tǒng)“系統(tǒng)集成化、控制智能化、管理數(shù)字化和信息桌面化”的總體目標(biāo)和航油生產(chǎn)安全高效的具體要求,極大地提升了運(yùn)行指揮中心的運(yùn)行效能。

2023機(jī)場(代表)案例>>成都天府機(jī)場APM項(xiàng)目綜合監(jiān)控系統(tǒng)<<


成都天府機(jī)場APM項(xiàng)目綜合監(jiān)控系統(tǒng)大屏項(xiàng)目由12塊DLP顯示單元拼接組成。眾所周知,DLP拼接最大的優(yōu)勢是拼縫相對(duì)較小(0.5-1.0mm),分辨率高,視覺更為舒適,更加適合中大型控制室。近年來,盡管政府需求萎縮,但能源、交通等需求仍然較好,也體現(xiàn)了DLP拼接仍有較強(qiáng)的剛性需求。APM系統(tǒng)全稱為自動(dòng)旅客捷運(yùn)系統(tǒng),該系統(tǒng)的最大特點(diǎn)是全自動(dòng)化無人駕駛,是天府機(jī)場打造智慧機(jī)場的重要體現(xiàn)。GQY視訊這塊拼接屏位于機(jī)場APM運(yùn)行控制中心,負(fù)責(zé)APM系統(tǒng)的日常監(jiān)控保障以及機(jī)場內(nèi)旅客行李系統(tǒng)的監(jiān)控。


2023機(jī)場(代表)案例>>烏魯木齊機(jī)場指揮部大屏項(xiàng)目<<


烏魯木齊機(jī)場指揮部大屏項(xiàng)目由26平方米的LED小間距拼接組成,該機(jī)場指揮部大屏承擔(dān)著數(shù)據(jù)匯總、全景監(jiān)控、指揮調(diào)度、業(yè)務(wù)處理和系統(tǒng)管理等于一體的綜合管理平臺(tái)。指揮平臺(tái)通過可視化解決方案對(duì)烏魯木齊機(jī)場的應(yīng)用場景基本實(shí)現(xiàn)全面覆蓋,達(dá)到“所見即所得”的應(yīng)用效果。提起烏魯木齊機(jī)場,想必大家的腦海中也一定會(huì)閃現(xiàn)出一部電影《平凡英雄》,根據(jù)“救助救治新疆和田斷臂男孩”真實(shí)事跡改編,黃金8小時(shí),從和田機(jī)場到烏魯木齊機(jī)場,一場跨越1400公里、驚心動(dòng)魄的陸空接力,一次充滿愛心與揪心的生死救援,為這個(gè)男孩的生命,開啟新的春天。當(dāng)時(shí)我們坐在電影院看到機(jī)場指揮部的工作人員通過指揮大屏全力協(xié)調(diào)飛機(jī)的起飛、航路、落地,接應(yīng),他們堅(jiān)守在“看不見”的崗位上卻肩負(fù)著協(xié)調(diào)指揮機(jī)場整體運(yùn)行保障的重任,他們也是平凡英雄。

GQY視訊助力智慧機(jī)場建設(shè)


依托30年穩(wěn)定的大屏行業(yè)技術(shù)經(jīng)驗(yàn),GQY視訊積極耕耘機(jī)場應(yīng)用領(lǐng)域,產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于北京、上海、寧波、成都、烏魯木齊、重慶、合肥等多個(gè)城市機(jī)場,廣受用戶好評(píng)。未來,GQY視訊將不斷完善技術(shù)服務(wù)水平,持續(xù)為行業(yè)提供智慧機(jī)場解決方案,作為全系列拼接顯示產(chǎn)品集成解決方案提供者,將持續(xù)積極響應(yīng)國家“十四五”戰(zhàn)略規(guī)劃,基于場景應(yīng)用的基礎(chǔ)上,力求對(duì)產(chǎn)品顯示性能、專業(yè)服務(wù)等各方面不斷突破,用產(chǎn)品實(shí)力服務(wù)消費(fèi)者,為每一位用戶創(chuàng)造最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)!

(編輯:daisy)

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