【中國數字視聽網訊】當前軌道交通是中國公共交通的一個重要組成部分，包括鐵路、地鐵、輕軌、有軌電車和磁懸浮列車等多種形式，隨著中國軌道交通建設步伐的不斷加快，不久我國將成為世界上軌道交通擁有里程最多的大國，對可視化信息管理的需求也迅速膨脹。信息化是當今世界經濟社會發展的必然趨勢，已經成為推動人類社會高速發展的強大動力，成為各個國家實現現代化的重大發展戰略。信息技術帶動了軌道交通整體技術迅猛發展，成為軌道交通發展的戰略制高點和現代化的主要標志。在軌道交通解決城市交通問題、提升城市整體形象的同時，它的安全性也是眾人關注的焦點�？梢暬畔⑾到y是整個軌道交通運行體系中的重要部分，也是人機界面直接控制和保障軌道交通安全的第一屏障。

當前軌道交通是中國公共交通的一個重要組成部分，包括鐵路、地鐵、輕軌、有軌電車和磁懸浮列車等多種形式，隨著中國軌道交通建設步伐的不斷加快，不久我國將成為世界上軌道交通擁有里程最

多的大國，對可視化信息管理的需求也迅速膨脹。

軌道交通是一個涉及部門眾多、運營組織復雜的大系統，需要集中上屏顯示的各業務子系統主要為：SCADA(電力監控)系統、BAS(環境與設備監控)系統、CCTV(電視監控)系統、FAS(防災報警)系統、ATS(列車自動行車監控)系統及SIG(信號)系統等。

GQY作為可視化信息管理的專家，其首創數字拼接大屏顯示系統，提供軌道運營圖形化實時動態信息顯示，開發整合出最先進的軌道交通可視化信息系統解決方案。構筑了軌道交通安全運營、業務調度的綜合顯示調度平臺，解決了各業務系統之間的信息匯總，大大提高了軌道交通運營調度指揮的工作效率。同時面對突發事件，能夠有效利用豐富的業務支撐系統、直觀的可視化業務信息，快速獲取準確信息和迅速做出正確決策，處理應急事件。

可視化運營指揮調度系統綜合顯示大屏幕系統

1.軌道交通可視化管理應用需求

軌道交通可視化系統作為一個綜合信息顯示平臺，集成了多個子系統的集中顯示控制功能。不但能夠7×24小時實時顯示整條線路運行動態，而且能夠時刻掌握全線設備運行狀態，保障列車的行車安全。

軌道交通可視化系統面向的操作對象主要是運營部門的行調、電調、環調、維調和值班調度人員。在控制中心要求對整個線路各個站點管轄范圍內設備運行狀態、故障情況進行監視，并向各個站點發布指令，統一指揮、協調，并能根據可視化信息及時處理各種突發事件。

由于軌道交通各種業務應用系統支持不同的信號接口，比如：電力監控SCADA系統支持RGB信號、電視監控CCTV系統支持模擬視頻信號、列車行車監控ATS系統服務器支持網絡信號，這就要求軌道交通可視化系統必須能夠同時支持RGB信號、網絡信號、視頻信號等。

2.GQY可視化系統整體解決方案

為了進一步提高軌道交通運營管理水平，針對軌道交通運營調度業務應用需求，遵循分散控制、集中管理的設計原則，GQY研發設計出由中央級路網控制中心到線路控制中心的全套可視化解決方案。目前已經在鐵路、地鐵、輕軌的控制室廣泛應用。

GQY可視化系統采用先進的并行圖像處理技術，多通道系統架構，支持SCADA系統和ATS系統超高分辨率圖像，支持高清數字視頻、海量數字視頻接入并兼容傳統模擬復合視頻、RGB信號等多種信號。

GQY獨創的信號傳輸多通道冗余設計，能夠保證整套系統7×24小時不間斷工作。

GQY可視化系統主要由圖像顯示系統、圖像處理系統及應用管理軟件系統三個主要部分組成：

圖像顯示系統：

專業模塊化投影箱體和光學屏幕板設計,可任意搭建M×N組合顯示系統；

投影單元采用先進的DLP顯示技術，可實現全數字信號傳輸，從而具有超強的抗干擾能力；采用高效率冷光源UHP燈泡提供業內領先的雙燈熱耦合技術，可實現雙燈無縫切換，也可同時工作滿足不同場合應用需求；采用LED光源，擁有長達6萬小時使用壽命，維護成本大大降低；擁有全系列的顯示屏幕：樹脂幕、復合玻璃幕、黑色純玻璃幕，可供自由選擇。